今年对于新能源汽车是关键的转折年，不光是退坡的补贴幅度非常大，关于技术认定的标准也变得越来越严格。最近，中国汽车技术研究中心就发布了2019版的电动汽车测评规则，新版规则相对于老版来说严格了不少。

在电耗限值上，新版规则要求更高，相比较2017年的老版规则上平均加严了12.5%。同时，调低了常温续驶里程的测评权重，达满分的里程相比旧规程仅提高了50公里，更加突出电动汽车在多环境条件下的适应性。另外，新版测评规则设计了人体电磁防护、电池系统防水、最高车速3个不达标即扣分的项目。专家指出，新版规程更多的是从消费者使用环节的角度出发进行评测的。

专家指出，新版测评规则还融入了专家主观评价权重，综合评价电动汽车三电性能和安全、驾驶、操控、舒适、便利性等车辆性能。记者了解到，自2017年电动汽车测评规则发布以来，已累计完成了三批次21款热销车型的测评。